Grúa rígida de la viga de chapa del ODM del OEM de la grúa de pórtico de la viga del doble de 75T-400T MG

Pórtico doble Crane Widely Applied Outdoor de la viga de chapa del marco extremadamente rígido de la viga

Introducción general

Las grúas de pórtico son una variante de las grúas de puente. Se utiliza principalmente para el cargamento y las operaciones de la descarga de las yardas del cargo, de los corrales, y de los cargces de bulto al aire libre. Las grúas de pórtico tienen las características de la alta tarifa de utilización de sitio, del rango de operación grande, de la adaptabilidad amplia, y de la flexibilidad fuerte, y son ampliamente utilizadas en las yardas portuarias del cargo.

Su estructura del metal es como un marco puerta-formado, y dos pies están instalados bajo haz principal que lleva, que puede caminar directamente en la pista en la tierra, y los dos extremos del haz principal pueden tener voladizos del soporte.

Características del detalle:

DISEÑO: Dimensiones compactas, peso bajo, fácil actuar y fácil mantener, diseño modular con ajustes directos entre los componentes.

MOTORES: El axón utiliza los motores polo-cambiantes robustos del rotor cilíndrico/cónico con las secciones continuas elegantes de la fundición de aluminio, clase integrada F, del aislamiento de los frenos de seguridad protección IP54.

CAJAS DE ENGRANAJES: Unidades planas del engranaje helicoidal de la precisión/de estímulo en viviendas de la aleación ligera con los engranajes cementados, el tratamiento superficial de alto grado y el aceite permanente/la lubricación de la grasa.

FRENOS: Frenos electromágneticos solos/del Dual-disco de DC que ofrecen el frenado automático en apagón. Ambientalmente las guarniciones del freno de los sonidos diseñadas para aproximadamente 1 millón de operaciones de frenado permiten intervalos de mantenimiento largos.

EL PANEL ELÉCTRICO: Diseño modular, cubriendo un rango de operación muy ancho. Los sistemas se diseñan para la facilidad de la instalación y mantenimiento y operación confiable, con el fusible menos conjunto de circuitos, cableado canalizado y los terminales no-atornillados. Cada grupo de la impulsión se equipa de un dispositivo de protección contra sobrecarga del motor para proporcionar la protección eficaz contra sobrecargar inadmisible.

PINTURA: Cada componente y parte se friega a fondo y pintado con dos capas de cartilla antes de la asamblea y dos capas de *polymer basó la pintura de acrílico de sequía rápida del polycot después de probar.

Ventajas:

1. Marco extremadamente rígido de la viga de chapa

• Estructura compacta, ahorro de espacio.

• La sola viga de chapa, adapta la tecnología de soldadura avanzada, estándar de ISO.

• Material Q235B (Fe37).

• 10,9 pernos de la alta tensión de la clase mouting entre la viga y las piernas, conexión de la seguridad del tiempo de la vida.

• Ruedas ensanchadas o planas dobles, cojinetes de bolas, almacenadores intermediarios celulares, protectores del descarrilamiento.

2. Carretilla eléctrica de Realiable

• Tambor de cuerda Q235B material, más realible

• Guía de cuerda durable, porción de la larga vida

• Ayuda del interruptor de límite y del dispositivo de protección contra sobrecarga le de guardar seguridad

3. Fácil a la operación, posición exacta, más seguridad

• INTERRUPTORES de LÍMITE – prevenir sobre el levantamiento y sobre la baja del gancho.

• El BOTÓN COLOCA – la luz adicional, práctico, fácil actuar. Los mandos a distancia de la radio inalámbrica también ahora se utilizan convenientemente y extensamente.

• La SUAVIDAD COMIENZA – los módulos suaves eléctricos/electrónicos del comienzo juntados eléctricamente al viaje largo conducen para alcanzar el comienzo del tirón libre, amortiguado y liso.

• PLATAFORMA del MANTENIMIENTO CON el mantenimiento fácil, simple y seguro de la VERJA de la MANO – de la grúa ampliada parcialmente o a lo largo del integral de la viga.

Parámetros técnicos típicos: